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撰文 / 钱亚光

贪图 / 师    超

2025 年，好意思国电动汽车行业行将迎来一个迫切里程碑，那即是将有超 10 家新的电板工场投产。

据基准矿产谍报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据，这些设施获得了像 LGES、SK On、三星这么的行业巨头以及丰田、福特、本田、当代、特斯拉和 Stellantis 等汽车制造商的撑抓，它们将使好意思国的电板制造才智增长至 421.5 GWh，确实是之前的两倍。

据考克斯汽车公司《凯利蓝皮书（Kelly Blue Book）》的统计，2024 年全年，电动汽车销量最初 130 万辆，同比增长了 7.3%，而汽车市集全体同比增长惟有 2% 多少量。

2024 年，电动汽车占据了 8.1% 的市集份额；2023 年，好意思国悉数新车销量的 7.3% 是全电动的；2022 年，好意思国东说念主购买的新车中有 5.8% 是全电动的，高于 2021 年的 3.2%。

通用、福特、当代等几家汽车制造商在曩昔两年中敷陈称，电动汽车销量刚劲增长，在很大程度上成绩于破费者激勉法子和成心的融资。跟着更多电板产能行将在好意思邦原土建成，东说念主们对于减少好意思国对海外关节电动汽车零部件的依赖委托了厚望。

然则，没东说念主知说念要是由于关税增多导致价钱高涨、联邦政府对清洁能源的资金参预答应缩减，激勉法子减少，公众对电动汽车的有趣有趣是否会依然刚劲。

细目和不细主义身分

10 多座新工场的投产，最先会栽培好意思国电板供应链自主性，将显赫增强好意思国在电动汽车电板领域的自主分娩才智，减少对入口电板的依赖。这有助于镌汰因国际供应链中断或交易摩擦带来的风险，栽培产业的相识性和安全性。

其次，镌汰老本。跟着电板产能的增多，畛域效应有望镌汰电板分娩老本。这将进一步鼓动电动汽车价钱下跌，使其在市集上的竞争力增强，引诱更多破费者购买电动汽车。

第三，促进产业发展。电板产能的栽培为电动汽车制造商提供了更充足的供应保险，有助于车企加速电动化转型，推出更多电动车型。

第四，创造服务契机。新工场的开辟和运营将凯旋创造无数服务岗亭，带动相干产业的发展，对当地经济产生积极影响。

第五，鼓动技巧立异。新工场的开辟和运营将引诱更多的研发资源参预，促进电板技巧的立异和升级。这将有助于栽培好意思国在群众电动汽车产业链中的地位。

不外，尽管这看似积极的发展令东说念主饱读动，但特朗普政府时分的策略不细目性给这些大畛域投资的耐久前途蒙上了暗影。十分是联邦税收激勉法子的变化以及对车辆和零部件可能征收的新关税可能会镌汰破费者对电动汽车的需求，增多电板制造商的财务风险。不细目性主要包括：

策略风险：好意思国政府的策略变化可能对电板工场的运营产生影响。举例，特朗普曾挟制取消电动汽车税收抵免，并对来自加拿大和墨西哥的汽车及零部件征收高额关税。这些策略的不细目性可能影响电板工场的市集需乞降老本。

特朗普总统也曾发布了无数与能源和环境相干的行政号令和行动，冻结了联邦政府答应的资金，阻扰好意思国清洁能源转型。对于好多与能源相干的开辟商、制造商和利益相干者来说，这些行政号令和行动标明了各自行业的变化，但也存在对于试验、范围和正当性的不细目性。

市集竞争：尽管好意思国电板产能增多，但群众市集竞争依然热烈。亚洲电板制造商在技巧和老本方面仍具有上风，好意思国企业可能濒临市集份额争夺的压力。

原材料供应：好意思国在锂、镍、钴等关节矿物的原材料有限，开采和加工才智有限，原材料供应的相识性可能成为瓶颈。此外，原材料价钱波动也可能影响电板分娩的老本和利润。3 月 4 日晚，好意思国总统特朗普在国会联席会议演出讲时暗示，将经受行动"大幅扩大好意思国关节矿物和稀土的分娩"。

技巧依赖：电动汽车供应链涵盖了上游关节矿产的开采、中游的加工和精深、下流的电板制造以及电动汽车的最终销售要领。部分新工场由番邦电板制造商主导，好意思邦原土企业在技巧上可能仍存在依赖。这可能导致技巧外溢风险，以及在技巧升级和学问产权保护方面的挑战。

市集需求波动：电动汽车市集的增长速率和畛域存在不细目性。要是市集需求不足预期，可能导致电板产能满盈，影响企业的经济效益。

成绩于丰厚的激勉法子以及颇具引诱力的汽车租出和融资决议，通用汽车、当代、起亚、本田和福特在内的几家汽车制造商，在曩昔几年里在好意思国见证了电动汽车销量的大幅增长。

要是这些激勉法子清除，关税又推高了价钱，需求还能保抓相识吗？短期回复是没东说念主确凿知说念，而更永久的谜底则取决于特朗普政府在阻扰好意思国清洁能源转型方面到底能走多远。

"它们也曾建成了，" Benchmark Mineral Intelligence 的电板行业分析师埃文 · 哈特利（Evan Hartley）对 Inside Climate News 说说念，"你无法忙碌它，并且这种势头也曾存在。一方面，它们大多位于共和党在朝的州，要夺走答应给关节选民群体的数千个责任岗亭是很艰辛；另一方面，即使政府经受行动取消对电板制造的税收抵免，这些工场的发展进程也曾颇深，也不成能被取消。"

不外，特朗普总统的策略，将决定这些工场匡助汽车制造商扩大电动汽车销量的速率和成果。在客岁的总统选举以及随之而来的政事和文化风暴中，东说念主们很容易淡薄好意思国正在进行的这场悄然兴起的电板制造"闪电战"。

日韩电板企业领头

日本和韩国的汽车制造商以及电板巨头在这一"电板飞腾"中占据了绝大多数份额。丰田在北卡罗来纳州利伯蒂投资 140 亿好意思元建造的电板工场已准备就绪，并将于 4 月起首为电动汽车、羼杂能源汽车和插电混动汽车分娩电板。

松下能源（Panasonic Energy）好意思国堪萨斯州德索托的工场，主要为特斯拉供应 2170 电板，同期也会为其他电动汽车制造商提供电板，预测 2025 年 3 月起首大畛域分娩。

韩国 LG 能源责罚决议（LGES）公司新建了两个工场，一个是与本田配合开辟的 ， 位于俄亥俄州杰斐逊维尔，将于本年年底投产。另外，该公司计划在亚利桑那州皇后溪建立了一个孤独工场，是其在好意思国的首个孤独圆柱电板工场。

韩国电板企业 SK On 正在开辟三个工场。其中两个工场是与福特联合开辟的，划分位于田纳西州斯坦顿和肯塔基州格伦代尔；还有一个工场是与当代联合开辟的，位于佐治亚州巴托县。

三星 SDI 在印第安纳州科科莫与 Stellantis 联合建立 StarPlus Energy 电板工场，开动投资最初 25 亿好意思元，后续可能增多到 31 亿好意思元；开动产能为 23GWh，计划在 2025 年第一季度投产后逐渐栽培至 33GWh。分娩的电板将供应给 Stellantis 旗下的电动汽车品牌。

此外，远景能源（AESC）（肯塔基州、南卡罗来纳州）、 Our Next Energy（密歇根州）以及宁德期间（密歇根州）、国轩高科（伊利诺伊州）的工场也将于年内投产。

初创电板企业的逆境

在这些大型电板企业和车企的电板厂开张的同期，也有一些电板创业公司取消了建厂的计划。

总部位于爱达荷州的创业公司 Kore Power 几周前暗示，它将取消在亚利桑那州七叶树（Buckeye）投资 12 亿好意思元建造电板工场的计划。

原因之一是，在特朗普上任并冻结新的拨款和贷款之前，该公司还莫得敲定一笔至关迫切的联邦贷款。目下，该公司正将重心转动到寻找一座现存建筑，对其进行篡改以分娩电板。

发源于挪威的 Freyr 取消了在乔治亚州建造一座投资 26 亿好意思元的电板厂的计划，转而专注于另一个紧要神色，即客岁入购的得克萨斯州一家太阳能电板板工场。

哈特利说，这些公司濒临的挑战主要与初创公司关系 : "手脚一家电板初创公司，你会遭受好多忙碌，这些忙碌与制造电板所触及的本体技巧行动关系，与你必须（建造）的畛域或制造经由所触及的畛域和精度关系，以及很难耐久如一地制造高质料的居品。"

彭博新能源财经（ BloombergNEF）电板技巧和供应链筹备掌握埃芙琳娜 · 斯托伊库（Evelina Stoikou）以为，好意思国电动汽车电板市集的主要未解问题有，第一，联邦策略的潜在变化将怎样影响汽车制造商、电板制造商和破费者？第二，这些工场投产后的应用率是若干？

"由于供应链的整合，电板制造商和汽车制造商之间的联合企业在预期需求方面可能濒临更大的细目性，"她在一封电子邮件中说。"然则，悉数的工场皆会受到策略决定、破费趋势和经济身分的影响。"

悉数这个词行业皆在密切眷注潜在的政府行动、破费者趋势以及可能影响电动汽车市集走向的更深广经济身分。

关税策略也起着迫切作用。要是对原材料征收更高的入口用度，分娩老本可能会大幅上升。这种举措可能会大约这些新的好意思国国内电板工场的盈利才智，并可能栽培中国手脚群众电动汽车电板分娩诱导者的地位。

好意思国媒体 Inside Climate News 以为，就好意思国的电动汽车转型而言，大势已定，可能难以抵触。正如一位电动汽车巨匠所言："咱们正处于电动汽车普及的‘冰球杆弧线（hockey stick curve）’前段，即在爆发式增长之前看似安适的开动增耐久。要是电板土产货化分娩镌汰了价钱，并弥补了激勉法子的缺失，好意思国破费者可能会像曩昔一年那样不绝无数购买电动汽车。