近日露出 户外，小米集团首创东谈主、董事长兼 CEO 雷军在罗致采访时透露，小米首款高端电动车型 SU7 Ultra 在发布后三天内锁单量冲突 1 万辆，提前完玉成年销售谋略，现面对的主要问题是处治 6-7 个月的订单列队和扩产。这一销售佳绩不仅速即在业界引起了平凡关注，更被雷军视为国居品牌罗致度权臣提高的紧迫符号。

关于新动力车出海和订单激增问题，雷军示意："当今在全球检修各地商场和各地策略，运筹帷幄在合乎时辰出海。第一焦点问题是处治国内订单列队 6-7 个月的问题，怎样扩产的问题。"首款高端电动车型 SU7 Ultra 的热销，印证国居品牌商场招供度提高。雷军指出，新豪车颠覆传统的要道在于智能科技，大众王人在"卷"智能驾驶，小米现自研 HAD 端到端全场景智驾系统已踏进行业第一阵营。

据了解露出 户外，小米 SU7 Ultra 于 2 月 27 日厚爱上市，四肢版订价 52.99 万元，较预售价直降 28.5 万元，这一"高配廉价"策略速即激励商场颠簸。开售仅 10 分钟，大定订单即冲突 6900 台，2 小时内破万辆，三天内锁单量超 1 万辆，订单金额接近 80 亿元。雷军坦言，团队原打算全年销量谋略为 1 万辆，如今三天即完玉成年任务，远超预期。

雷军合计，SU7 Ultra 的得手在于其"智能科技"的中枢相反。新车搭载小米自研的 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，复古高阶自动驾驶功能，并与小米手机、IoT 建筑无缝互联，酿成生态闭环。小米智驾本事已踏进行业第一阵营，成为与传统豪车竞争的要道上风。性能方面，SU7 Ultra 以刚毅参数对标良马 M3、特斯拉 Model S 等车型，售价却仅为竞品的三分之二，进一步强化了其"高性能智能电动车"的定位。

"值得注主义是，SU7 Ultra 蛊惑了多数非传统小米用户，其中 90% 的购车者为传统豪车用户转型，女性车主比例也超预期。"小米各人关系磋商负责东谈主示意，营销策略上，小米通过"先高后低"的订价策略制抗拒差，得手引爆花费慈祥。雷军亲临交车典礼、与车主试驾互动等举措，亦强化了品牌亲和力。

业内磋商东谈主士强调，雷军将 SU7 Ultra 的得手归结为"中国智造"的顺利，合计这不仅是居品的冲突，更是国产供应链、智能化本事和商场信心的全面崛起。跟着新动力汽车竞争干预下半场，小米以 SU7 Ultra 为起初，或将为行业建设全新的价值标杆，引颈国产高端电动车的崛起。

主抓东谈主｜记者 潘亮

开首｜羊城晚报 · 羊城派空洞央视新闻、央视网等露出 户外